Stabdžių trinties plokštė
Stabdžių trinkelės dar vadinamos stabdžių trinkelėmis. Stabdžių sistemoje stabdžių trinkelės yra svarbiausios saugos dalys, visas stabdžių poveikis yra geras arba blogos stabdžių trinkelės vaidina lemiamą vaidmenį, todėl geros stabdžių trinkelės yra žmonių ir automobilių apsauga. Stabdžių trinkelės paprastai yra sudarytos iš plieninių plokščių, lipnių izoliacinių sluoksnių ir frikcinių blokų, iš kurių izoliacinis sluoksnis sudarytas iš šilumą neperduodančių medžiagų, paskirtis – šiluma. Trinties blokas sudarytas iš frikcinių medžiagų ir klijų, o stabdant prispaudžiamas prie stabdžių disko arba stabdžių būgno, kad būtų pasiektas tikslas sulėtinti transporto priemonę. Dėl trinties trinties blokas palaipsniui susidėvės, paprastai kalbant, tuo mažesnės sąnaudos stabdžių kaladėlės susidėvi greičiau. Panaudojus trinties medžiagą, stabdžių trinkelės turėtų būti pakeistos laiku, nes priešingu atveju plieninė plokštė ir stabdžių diskas tiesiogiai susilies ir galiausiai praras stabdymo efektą, o stabdžių diskas bus pažeistas. Pasipriešinimo momentas, kuris turi būti taikomas norint sustabdyti arba sulėtinti mechanines judančias dalis, vadinamas stabdymo momentu. Stabdžių sukimo momentas yra stabdžių projektavimo ir pasirinkimo pagrindas, o jo dydį lemia technikos tipas ir darbo reikalavimai. Ant stabdžio naudojamų frikcinių medžiagų (stabdžių dalių) veikimo laikrodis turi įtakos stabdymo procesui, o pagrindiniai jo veikimui įtakos turintys veiksniai yra darbinė temperatūra ir temperatūros kilimo greitis. Trinties medžiaga turi turėti didelį ir stabilų trinties koeficientą ir gerą atsparumą dilimui. Frikcinės medžiagos skirstomos į metalines ir nemetalines. Pirmieji dažniausiai naudojo ketaus, plieno, bronzos ir miltelinės trinties medžiagas, antrieji – odą, kaučiuką, medieną ir asbestą.
