Stabdžių trinkelių formulė – trinties medžiaga (2)
2. Techniniai reikalavimai frikcinėms medžiagoms
1. Tinkamas ir stabilus trinties koeficientas. Trinties koeficientas yra vienas iš svarbiausių eksploatacinių savybių rodiklių vertinant bet kokios rūšies trinties medžiagą, jis yra susijęs su trinties plokštės transmisijos ir stabdymo funkcijų veikimu. Tai ne konstanta, o skaičius, kuris kinta dėl temperatūros, slėgio, trinties greičio ar paviršiaus būklės ir aplinkinių terpės veiksnių įtakos. Idealus trinties koeficientas turėtų turėti idealų šalčio trinties koeficientą ir temperatūros mažėjimą, kurį būtų galima kontroliuoti. Dėl trinties sukuriamos šilumos padidėja darbinė temperatūra, dėl to pasikeičia trinties medžiagos trinties koeficientas.
2. Geras atsparumas dilimui. Frikcinių medžiagų atsparumas dilimui atspindi jų tarnavimo laiką, be to, tai yra svarbus techninis ir ekonominis rodiklis, matuojantis trinties medžiagų patvarumą. Kuo didesnis atsparumas dilimui, tuo ilgesnis jo tarnavimo laikas. Tačiau trinties medžiagos susidėvėjimą darbo proceso metu daugiausia lemia šlyties jėga, kurią sukuria trinties kontaktinis paviršius. Darbinė temperatūra yra svarbus veiksnys, turintis įtakos nusidėvėjimui. Kai medžiagos paviršiaus temperatūra pasiekia organinio rišiklio terminio skilimo temperatūros diapazoną, organiniai rišikliai, tokie kaip guma ir derva, suyra, karbonizuojasi ir praranda svorį. Kylant temperatūrai, šis reiškinys stiprėja, sukibimo efektas mažėja, o susidėvėjimo kiekis smarkiai padidėja, o tai vadinama „terminiu nusidėvėjimu“.
3. Pasižymi geru mechaniniu stiprumu ir fizinėmis savybėmis. Prieš surenkant ir naudojant frikcinių medžiagų gaminius, norint pagaminti stabdžių trinkelių arba sankabos mazgus, reikia atlikti mechaninį apdirbimą, pvz., gręžimą ir kniedijimą. Atliekant trinties darbus, trinties medžiaga turi ne tik atlaikyti aukštą temperatūrą, bet ir turėti santykinai didelį slėgį bei šlyties jėgą. Todėl reikalaujama, kad trinties medžiaga būtų pakankamai stipri mechaniniu būdu, kad apdorojant ar naudojant nepažeistų ar nesuskiltų.
4. Žemas stabdymo triukšmas. Stabdymo triukšmas yra susijęs su transporto priemonės vairavimo komfortu, taip pat sukelia triukšmo taršą supančiai aplinkai, ypač miesto aplinkai. Stabdžių triukšmas yra svarbus automobilių ir miesto autobusų veikimo reikalavimas. Kalbant apie automobilių diskines trinkeles, pirmuoju produktu tampa netriukšmingos arba mažai triukšmingos stabdžių trinkelės, pasižyminčios geromis trinties savybėmis. Tobulėjant automobilių pramonei, žmonės vis daugiau dėmesio skiria stabdžių triukšmui, o atitinkami padaliniai pasiūlė standartus. Paprastai automobilio stabdymo keliamas triukšmas neturėtų viršyti 85 decibelų.
3. Mažiau nusidėvi skaitiklio paviršius. Trinties medžiagų gaminių perdavimo arba stabdymo funkcija turi būti įgyvendinta per trintį su atitikmeniu, ty trinties disku (būgnu). Šio trinties proceso metu trinties porų pora susidėvės, o tai yra normalus reiškinys. Tačiau frikcinių medžiagų gaminiai, kaip eksploatacinės medžiagos, turėtų ne tik kuo mažiau susidėvėti, bet ir mažiau nusidėvėti priešpriešinių dalių, tai yra, priešpriešinių dalių tarnavimo laikas turėtų būti gana ilgas. Tai visiškai parodo geros trinties charakteristikas. Tuo pačiu metu trinties proceso metu atitikmens paviršius, ty frikcinis diskas arba stabdžių būgnas, neturėtų būti nušlifuotas į stiprius įbrėžimus, įbrėžimus, griovelius ir kitas pereinamojo susidėvėjimo sąlygas.
