Stabdžių trinkelių dažnai užduodami klausimai Enciklopedijos verta rinkinys (1)
Stabdžių trinkelės yra svarbiausi automobilio saugos komponentai. Stabdžių trinkelių kokybė tiesiogiai veikia mūsų saugumą. Dėl šios svarbos šalyje yra griežta prieigos prie stabdžių trinkelių sistema. Atėjus automobilių stabdžių trinkelių keitimo pikui, daugelis automobilių savininkų pradėjo pažinti ir pirkti stabdžių trinkelių gaminį. Kaip vartotojui, jei norite turguje įsigyti originalių automobilių kokybiškų gaminių, tai tikrai techninis darbas patikrinti savo regėjimą. Šiandien mes analizuojame dažnų stabdžių trinkelių problemų priežastis grynai techniniu požiūriu, kad kiekvienas žinotų, kaip išsirinkti jam tinkančias stabdžių trinkeles.
1. Kokia yra originali automobilio pakuotė?
Atsakymas: Kaip rodo pavadinimas, originalūs automobilio priedai surenkami ant originalaus automobilio, kai automobilis išvažiuoja iš gamyklos.
2. Ar 4S parduotuvėje esantys produktai atitinka originalų automobilį?
Atsakymas: Kalbant apie stabdžių trinkeles, tai ne visos. Tai, ką mes vadiname originaliu automobilio paketu, sutrumpintai vadinama OEM, o 4S parduotuvė skirta pardavimui po pardavimo, sutrumpintai vadinama OES. Jei įmanoma, automobilių savininkai gali palyginti 4S parduotuvės stabdžių agregatą. Aukščiau pateiktos stabdžių trinkelės yra originalios gamintojos, o atskirai supakuotos stabdžių trinkelės yra originalios. Teoriškai OES produkciją turėtų gaminti automobilių OEM gamintojai, tačiau realiai daugelio 4S parduotuvių produktai nėra iš OEM gamintojų.
3. Kuo skiriasi originali automobilio pakuotė nuo originalios gamyklinės pakuotės?
Atsakymas: Teoriškai šios dvi sąvokos yra ta pati sąvoka ir jos abi nurodo automobilio priedus, kai automobilis išvažiuoja iš gamyklos. Tačiau tikroje automobilių dalių antrinėje rinkoje originalus gamyklinis komplektas yra apibrėžiamas kaip didelės imitacijos sinonimas dėl įvairių automobilių gamyklos logotipų.
4. Ar didelės imitacijos produktai yra blogi?
Atsakymas: Jei jis geras, jam nereikia didelės imitacijos.
5. Kokius reikalavimus kelia automobilių gamykla stabdžių trinkelėmis?
Atsakymas: Pagrindiniai automobilių gamyklos reikalavimai stabdžių kaladėlėms apima 9 indikatorius, o šiuos 9 rodiklius reikia įvykdyti vienu metu. Tokiu būdu techniniai rodikliai pirmiausia atitinka patekimo į automobilių gamyklą sąlygas. Tada automobilių gamykla turi patikrinti gamyklos proceso valdymo galimybes pagal TS16949 sistemos audito standartą. Šis taškas taip pat pasiekė standartą ir gali patekti į automobilių gamyklą ir tapti originaliomis automobilio laikančiomis automobilio stabdžių trinkelėmis.
6. Kokius devynis techninius rodiklius turi atitikti originalios automobilio stabdžių kaladėlės vienu metu?
Atsakymas: trinties koeficientas turi būti stabilus, tarnavimo laikas turi būti ilgas, triukšmo tikimybė turi būti maža, stabdžių disko susidėvėjimas turi būti mažas, stabdymo gebėjimas esant aukštai temperatūrai turi būti stabilus, šiluminis plėtimasis turi būti mažas, suspaudimo laipsnis turi būti kvalifikuotas, dulkių kiekis turi būti mažas, o medžiagos turi būti nekenksmingos aplinkai. Norėdami sužinoti kiekvieno rodiklio reikšmę, galite ieškoti Baidu „Kaip vartotojai nustato, kad didelių gamintojų stabdžių trinkelės yra galingesnės“. Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus paaiškinimas.
7. Ar kuo didesnis stabdžių trinkelės trinties koeficientas, tuo geriau?
Atsakymas: Ne. Stabdžių trinkelės trinties koeficientas yra apskaičiuotas pagal paties automobilio svorio inerciją, kuri atsižvelgia į kelis techninius greičio, inercijos, stabdymo kelio ir komforto rodiklius. Paprastai rinkoje pažymėtas trinties koeficientas yra nuo {{0}},34 iki 0,42. Tačiau iš tikrųjų labai paprasta padidinti trinties koeficientą, tereikia padidinti abrazyvinį agentą. Automobilių gamyklos kriterijus sprendžiant apie stabdžių trinkelių kokybę yra ne žiūrėti, kokio dydžio ji yra pažymėta, o ar jos trinties koeficientas išlieka stabilus esant įvairioms ekstremalioms kelio sąlygoms, tokioms kaip vanduo, kalnų keliai, nuolatinis staigus stabdymas. Daugelio gaminių, kurių trinties koeficientas atrodo aukštas, stabdymo jėga aukščiau nurodytose avarinėse situacijose smarkiai sumažės arba net praras stabdymo galimybes. Tokie reiškiniai nėra neįprasti.
8. Kiek stabdžių trinkelių formulių yra rinkoje? Kokios yra jų savybės?
Atsakymas: Visas pasaulis yra padalintas į tris formulavimo sistemas. Viena – mažai metalo turinti formulė, kaip ir Mercedes-Benz ir BMW, turinti didelį trinties koeficientą, trumpą tarnavimo laiką, greitą šlifavimo diską, tačiau itin jautrius stabdžius; kita – gana paplitusi pusiau metalinė formulė, kuri yra labai universali ir naudojama amerikietiškuose automobiliuose. Remiantis tuo, kas išdėstyta aukščiau, trinties koeficientas yra vidutinis, įprastas eksploatavimo laikas gali siekti 30,000–70,000 kilometrų, mažiau krenta dulkių ir mažas disko nusidėvėjimas. Pastaroji yra keraminė formulė, kuriai būdingas išskirtinis stabdymo aukštoje temperatūroje gebėjimas, o jos trinties koeficientas išlieka stabilus esant aukštai temperatūrai, pavyzdžiui, nuolatinis avarinis stabdymas ir stabdymas nuo kalno. . Keraminė formulė taip pat tapo pagrindine vėlesnio rinkos vystymosi dalimi dėl savo aplinkos apsaugos savybių. Kalbant apie daugybę šiandien rinkoje esančių anglies junginių ir anglies pluošto formulių, jas turėtų apibrėžti patys gamintojai.
9. Kuri iš trijų formulių yra geriausia?
Atsakymas: Kalbant apie saugaus stabdžių trinkelių stabdymo efektyvumo indeksą, visos trys formulės yra labai geros ir visos jos yra priimtinos. Saugumo, socialinės raidos krypties, ekonomiškumo, aplinkosaugos požiūriu keramika yra pranašesnė už pusmetalius, o pusmetaliai – už mažametalius.
10. Kaip atpažinti šias tris formules?
Atsakymas: Kaip rodo pavadinimas, pusiau metale yra beveik pusė metalo pluošto. Ant paviršiaus pamatysite daug metalo pluoštų, kurie atrodo labai kieti; žemame metale yra mažiau metalo pluoštų, o daugumoje jų bus didelių juodo grafito dalelių ar kitų didelių gabalų. Užpildas yra gana stambios struktūros; Keramikinė formulė turi smulkią struktūrą, kuri paprastai pašalinama aukštoje temperatūroje, o paviršius yra karbonizuotas, o frikcinės medžiagos šone yra daug smulkių įtrūkimų.
