Ar galite atsitraukti ir laikyti sankabą įjungtą
Atviroje vietoje be kliūčių važiuoti atbuline eiga, negali užlipti ant sankabos. Pavarų dėžėje esanti atbulinė pavara naudoja mažą pavarą, kad būtų galima važiuoti didele pavara. Kitaip tariant, atbulinės eigos greitis nėra didelis, kai variklis veikia tuščiąja eiga, kuris paprastai yra apie 20 km/val. Jei jaučiate, kad atbulinės eigos greitis yra per didelis arba atbulinės eigos padėtis yra gana siaura ir daug kliūčių, sankabą atsukti nėra problemų.
Seni vairuotojai dažnai sako, kad vairuojant sankabą skauda, ir tai tiesa. Važiuojant su sankaba sankabos trinties plokštė bus pritvirtinta prie smagračio, todėl sankaba slys.
Be to, sankabos prispaudimo plokštę ir valdymo šakę jungia atskyrimo guolis, važiavimas ant sankabos pagreitins atskyrimo guolio susidėvėjimą, ypač esant didesniam greičiui.
Tačiau esant saugai, trinties plokštės slydimas ir atskyrimo guolių susidėvėjimas yra nieko. Todėl saugumo sumetimais pusiau{0}}sankaba gali būti naudojama transporto priemonei važiuojant atbuline eiga judėti 5–10 km/h greičiu, kad vairuotojas turėtų pakankamai reakcijos ir veikimo laiko.
Sankabos ir atskyrimo guoliai susidėvi, tačiau jie nėra tokie trapūs, kaip manome. Net jei taksi yra dieną ir naktį, jo sankabos ir atskyrimo guoliai paprastai gali būti naudojami ilgą laiką; O mūsų bendra šeimyninio automobilio sankaba gali būti ne mažiau kaip šimto tūkstančių kilometrų, todėl nereikia jaudintis, kad važiuojant atbuline eiga sankaba pakenks sankabai.
