Dažni lusto gedimai{0}}nenormalus triukšmas
Stabdžių trinkelės yra nulinės viduryje, stabdžiai nuliniuose stabdžiuose ir taip, stabdžių trinkelės, stabdžių trinkelės, stabdžių trinkelės taip pat turi tam tikrų, pavyzdžiui, pavyzdžiui, pusiau, pusiau, pusiau, keramikos trinkelės tinka Automobilių modeliai yra skirtingi. Paprastai metalo lakštai naudojami santykinai didelio darbinio tūrio automobiliams, o keraminiai lakštai – santykinai mažo darbinio tūrio automobiliams. , triukšmo gaminių tikimybė yra gana didelė, plėvelė yra santykinai nedėvima, o triukšmo gaminių tikimybė yra palyginti maža.
Šiandien paanalizuokime gedimus, kurie dažnai matomi automobilių filmuose
Viena: nenormalus triukšmas
Nenormalus stabdžių trinkelių garsas yra daugiausiai skundžiamasi tarp įprastų stabdžių trinkelių gedimų, be to, tai yra labiausiai varginanti problema, nes šios problemos iš esmės pašalinti nepavyks ir nėra garantijos, kad po gydymo nekils nenormalus triukšmas. , ir nenormalaus stabdžių garso priežastis Yra daug, ir sunku rasti konkretų gedimo tašką. Galime tik rasti būdų, kaip sumažinti nenormalaus triukšmo tikimybę. Todėl stabdžių trinkelių tiekėjas taikė tokius metodus kaip garsą sugeriančių lakštų pridėjimas ir garsą sugeriančių klijų naudojimas, kad sumažintų triukšmo tikimybę. Tačiau faktai įrodė Tai gali tik sumažinti triukšmo atsiradimo tikimybę, bet negali jo pašalinti.
Yra labai aštrus posakis apie nenormalų stabdžių trinkelių triukšmą. Nenormalus triukšmas yra nefunkcinis gedimas (normalus nenormalus triukšmas, kiekvienas gali jį suprasti)
Dažniausios nenormalaus stabdžių trinkelių garso priežastys yra šios:
1. Stabdžių trinkelės
Iš įžangos žinome, kad stabdžių trinkelėse yra metaliniai lakštai, o trinties koeficientas taip pat turi skirtingus dydžius. Kadangi metalo lakštų viduje yra metalo (geležies arba vario ir kitų metalų), stabdžių disko medžiaga dažniausiai yra ketaus, todėl stabdymo metu dėl metalo ir metalo trinties sukelto triukšmo tikimybė bus gana didelė ir stabdžių trinkelės su santykinai dideliu trinties koeficientu, kuri paprastai vadinama stabdžių trinkelėmis, yra gana kieta, todėl triukšmo tikimybė stabdant taip pat yra gana didelė, kaip ir guma stabdžių trinkelėse. Triukšmas, kurį sukelia trinties į sieną, yra daug mažesnis nei triukšmas, kurį kelia geležiniai blokai į sieną
2. Stabdžių diskas
(1) senas diskas
Stabdžių diskai ir trinkelės veikia kartu, todėl jei stabdžių disko darbinis paviršius bus nelygus, tai taip pat sukels nenormalų triukšmą, nes šiuo metu stabdžių trinkelės yra sumontuotos ant stabdžių disko darbinio paviršiaus, kaip ir muilu trina Tai atrodo, kad plokštelė trinasi viena į kitą. Šiuo metu dėl sumažėjusio kontaktinio ploto jis sukels neįprastą triukšmą. Dėl šios priežasties reikia įstatyti naują ir seną plokštę.
Be to, po ilgo nusidėvėjimo senas diskas suformuos stabdžių disko briauną. Įdėjus naują diską, stabdžių trinkelės kraštas trinsis į viršų, o tai sukels neįprastą triukšmą.
(2) naujas diskas
Įdėjus naują diską ir plėvelę, jis turi veikti tam tikrą laiką. Šiuo metu gali būti neįprastų garsų. Tai gali būti gerai po įbėgimo laikotarpio.
