Kaip veikia būgniniai stabdžiai
Būgninis stabdys hidrauliniu slėgiu stumia įtaiso stabdžių trinkelę stabdžių būgne, kad stabdžių trinkelė patrėtų prieš vidinį stabdžių būgno paviršių, kuris sukasi su ratu, taip sukurdamas stabdžių efektą. Vidinis būgno stabdžių būgno paviršius yra padėtis, kurioje stabdžių įtaisas generuoja stabdymo sukimo momentą. Tuo pačiu stabdymo sukimo momentu būgno stabdžių būgno skersmuo gali būti daug mažesnis nei diskinio stabdžio diskas.
Pranašumą
• 1. Yra automatinis stabdymas, kad stabdžių sistema galėtų naudoti mažesnį alyvos slėgį ir naudoti mažesnio skersmens stabdžių būgną nei stabdžių diskas.
• 2, stabdžių mechanizmą lengva montuoti. Kai kuriuose modeliuose su galiniais ratų stabdžiais stabdžių stabdžių mechanizmas sumontuotas stabdžių disko centre.
• 3, dalių apdorojimas ir sudėtis yra gana paprasta ir turi palyginti mažas gamybos sąnaudas.
Nenauda
• 1. Kaitinant būgno stabdžių būgnas padidės skersmens, o stabdžių pedalo smūgis bus padidintas, todėl stabdžių reakcija gali būti mažesnė nei tikėtasi. Todėl, vairuojant transporto priemonę su būgniniu stabdžiu, būtina išvengti stabdžių trinkelės šiluminio skilimo dėl aukštos temperatūros, kurią sukelia nuolatinis stabdymas.
• 2, stabdžių sistema reaguoja lėtai, stabdžių pedalų jėga yra mažiau valdoma, o tai nėra palanki aukšto dažnio stabdymo veiksmams.
• 3, sudėtingų dalių konstrukcija, stabdžių tarpas turi būti sureguliuotas, todėl sunku prižiūrėti.
