Kaip atskirti minkštą ir kietąstabdžių kaladėlėmedžiaga
Vienintelis skirtumas yra tas, kad stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų susidėvėjimas yra didesnis nei minkštųjų ir kietųjų trinkelių. Kalbant apie stabdžių viršų, atrodo, kad beprasmiška žiūrėti, kad kiti jį sumontavo. Panašu, kad stabdžių prošvaisa maža, o stabdžių trinkelių susidėvėjimas didėja. Asmeniškai rekomenduojama nesirinkti per kietų stabdžių trinkelių. Priešingu atveju padidės stabdžių disko susidėvėjimas.
Jei rato stebulės viršus yra juodas ir pilkas, tai reiškia, kad yra problema su stabdžių trinkelių formulės medžiaga. Vietoj žaliavos naudojama suodžiai. Jei stabdžiai rėkia, tai reiškia, kad stabdžių trinkelių medžiaga per kieta.
Cheminei sudėčiai patikrinti naudokite tik profesionalias technologijas. Jei plieninio vamzdžio paviršius yra atspausdintas su medžiagos įspaudu, tai galima atskirti, tačiau šis metodas nėra patikimas. 235 medžiaga iš esmės yra suvirintas vamzdis, kurį galima lengvai atpažinti. Nr. 45 ir Nr. 345 nėra galimybės identifikuoti
Taip, kai kurių neigiamų gamyklų stabdžių kaladėlės yra labai kietos, o teigiamos – minkštesnės. Minkštosios yra frikcinės medžiagos ir miltelinė metalurgija. Kietieji yra plieninės nugarėlės ir plieninės plokštės.
Pirmiausia patikrinkite, ar pakeistos stabdžių trinkelės yra originalios dalys. Pirmiausia patikrinkite, ar gaminio pakuotė yra geros būklės, ar apsaugos nuo padirbinėjimo ir pakuotės ženklai atitinka ženklus ant stabdžių trinkelių ir ar gaminio modelis atitinka sertifikato turinį. Įprastų gamintojų gaminamos stabdžių trinkelės yra gana minkštos. maždaug!
Pirminė gamykla-atspari nusidėvėjimui yra labiau užtikrinta. Paprastai stabdžių trinkelės turėtų būti keičiamos nuvažiavus 50,000 kilometrų, o stabdžių trinkelių kietumas turi būti vidutinis. Per kietas, stabdžių trinkelės labai susidėvėjusios, o stabdymo efektas nelabai geras. Per minkštas, stabdžių trinkelės susidėvėjusios Didelis!
