Pagrindiniai sunkiųjų{0}}transporto priemonių sankabų tipai
1. Klasifikavimas pagal varomų plokščių skaičių
Vienos{0}}plokštės sankaba: Paprasta struktūra, maža kaina ir geras šilumos išsklaidymas. Jis taikomas lengviems-sunkvežimiams ir autobusams.
Dviguba{0}}plokštinė sankaba: Didelis sukimo momentas (apie 1,5–2 kartus didesnis nei vienos plokštelės sankabos), ilgas tarnavimo laikas ir sklandus užvedimas. Jis plačiai naudojamas sunkiasvoriuose-sunkvežimiuose.
Daugia{0}}plokštinė sankaba: sudarytas iš kelių sukrautų frikcinių plokščių, turinčių itin didelę sukimo momento perdavimo galią, dažniausiai naudojamos specialiose transporto priemonėse ir statybinėse mašinose.
2. Klasifikacija pagal slėginės spyruoklės tipą
Diafragminė spyruoklinė sankaba: Diafragminė spyruoklė tarnauja ir kaip slėgio spyruoklė, ir kaip atleidimo svirtis. Jis turi kompaktišką struktūrą ir lengvą veikimą, todėl yra pagrindinis pasirinkimas šiuolaikinėms sunkiosioms{1}} transporto priemonėms.
Spyruoklinė sankaba: Suspaudimui pritaikytos kelios spyruoklės. Jis gali perduoti didelį sukimo momentą, bet reikalauja didelės veikimo jėgos, ir palaipsniui pakeičiamas diafragminėmis spyruoklinėmis sankabomis.
3. Klasifikavimas pagal išleidimo režimą
Push{0}}tipo sankaba: Atlaisvinimo guolis stumia slėgio plokštę, kad atsijungtų. Jis turi daug vietos ir tinka priekinio{1}}variklio transporto priemonėms.
Traukite{0}}tipo sankabą: Atlaisvinimo guolis traukia slėgio plokštę, kad atsijungtų. Jis dažniausiai naudojamas dideliuose autobusuose su dideliu išleidimo efektyvumu.
4. Specialieji tipai
Sukimo momento keitiklis: Perduoda galią per hidraulinę alyvą be mechaninio kontakto ir užtikrina puikų sklandumą. Jis taikomas automobiliams su automatine pavarų dėže.
Dvigubos sankabos transmisija (DCT): Du sankabų komplektai atitinkamai valdo nelygines ir lygines pavaras, pasižymi dideliu perjungimo greičiu ir dideliu efektyvumu. Jis naudojamas aukščiausios klasės-sunkiosiose{2}} transporto priemonėse.
