Daugiau nei 80 stabdžių vairo drebulys, stabdžių vairas drebulys
Normalūs stabdžiai, kai vairas kliba dėl didelio stabdžių trinkelių ir stabdžių disko kuang kiekio, paprastai sakoma, kad stabdžių diskas, stabdžių trinkelės ir stabdžių diskai tarp kuang yra po to, kai vairuotojas paspaudė stabdžių pedalą, bus šiek tiek drebulys, po to, kai nervingumas per grįžtamąjį ryšį į atvirkštinio disko pavaros sistemą, taigi vairuotojas turės stabdžių rato nervingumo jausmą.
Be greičio, didesnio nei 80 ar daugiau stabdžių ratų klibėjimo ar rezonanso reiškinio, daugeliu atvejų sukelia padangų deformacija arba transporto priemonės transmisijos sistema, pirmiausia patikrinkite balansinį svorį ant ratų, jei prarasite pusiausvyrą, svorio netekimas gali sukelti vairą, kad sukeltų gedimo drebėjimą, ir atkreipkite dėmesį, kad pridėjus balanso svorį, Tiek išilginė, tiek skersinė vibracijos amplitudė turi būti mažesnė nei 0,3 mm.
Tada patikrinkite, ar priekinio rato padėties kampas ir priekinio ryšulio vertė atitinka standartinius reikalavimus, pakelkite transporto priemonę, kad patikrintumėte priekinės ašies bandymo rato grįžtamąjį ryšį ir rato dinaminį balansą; Pagrindinis ratų dinaminio balanso tikslas yra užkirsti kelią transporto priemonei dideliu greičiu, kai padanga dreba, kad vairas toliau judėtų, galų gale, priekinis ratas yra besisukantis ratas, dinaminio balanso reikalavimai yra labai dideli; Jei pirmiau minėtas patikrinimas ir derinimas neišsprendė problemos, būtina patikrinti transporto priemonės pakabos sistemą, pvz., Apatinę ranką, traukimo strypo rutulio galvutę.
Stabdymo principas yra konvertuoti transporto priemonės kinetinę energiją į šilumos energiją ir ją vartoti. Ši kinetinė energija gaunama iš variklio tiekiamos galios ir gaunama deginant kurą. Tai gali pagrįstai ir tinkamai sutrumpinti stabdymo laiką ir dažnumą, išlaikant saugų važiavimo atstumą.
