Dervos pagrindo kompozitinių frikcinių medžiagų savybės
Sparčiai vystantis šiuolaikinei transporto pramonei, žmonės kelia aukštesnius reikalavimus transporto priemonių patogumui, stabilumui ir saugumui, todėl stabdžių sistemose naudojamos trinties medžiagos turi turėti stabilias tribologines savybes dideliame greičio ir temperatūros diapazone. Dervos matricos kompozicinė trinties medžiaga yra viena iš plačiausiai šiuo metu naudojamų trinties medžiagų. Pagal skirtingas kiekvieno medžiagos komponento funkcijas, komponentus galima suskirstyti į keturias kategorijas: rišiklis, armatūros pluoštas, užpildas ir trinties savybių reguliatorius fenolio derva (PF) dėl mažos kainos tapo pagrindine trinties medžiagos rišikliu. ir geras drėkinamumas. Tačiau paprastų PF atsparumas karščiui yra prastas, o esant aukštai temperatūrai jis lengvai suskaidomas į dujines mažos molekulinės masės medžiagas, todėl staigiai sumažėja medžiagos trinties koeficientas, dėl kurio atsiranda „terminio skilimo“ reiškinys. . PF metilenas pakeičiamas boru, molibdenu ir kitais elementais, kurie akivaizdžiai gali pagerinti trinties medžiagų trinties savybes aukštoje temperatūroje. Lin ir kt. paruoštas nanovariu modifikuotas PF in situ generavimo metodu, o jo pradinė skilimo temperatūra buvo 46 laipsniais aukštesnė nei paprasto PF. Yan Jianwei ir kt. sutvirtino dervos pagrindo frikcinę medžiagą pluoštiniu palichitu ir pagerino frikcinės medžiagos atsparumą terminiam skilimui. Šiuo metu daugelis mokslininkų naudoja modifikuotas dervas arba karščiui atsparius užpildus, kad pagerintų trinties medžiagų atsparumą šiluminiam skilimui, tačiau šios srities tyrimai turi būti išsamesni.
