Pusiau metalinė trinties medžiaga
Pusiau metalinė frikcinė medžiaga yra naujo tipo automobilių stabdžių medžiaga, sukurta aštuntajame dešimtmetyje. Ji vadinama pusiau metaline frikcine medžiaga daugiausia todėl, kad jos formulėje paprastai yra apie 20–45 % geležies metalo komponentų (tokių kaip plieno pluoštas, redukuoti geležies milteliai arba geležies oksido milteliai ir kt.), pridedant šiuos medžiagos komponentus. gautas geras šiluminis stabilumas, geras šilumos laidumas, siekiant įveikti asbesto trinties medžiagos ankstyvą aukštos temperatūros šiluminį kritimą, trinties paviršių lengva įtrūkti ir kitus trūkumus.
Šiuo metu Kinijoje vis dar plačiausiai naudojamos pusiau metalinės frikcinės medžiagos, o kai kurie gamintojai vis dar gamina asbesto tipo frikcines medžiagas, tačiau, kaip minėta aukščiau, ši medžiaga nėra tokia tobula naudojimo procese, tačiau turi ir savo trūkumų. , pagrindinė problema yra ta, kad plieno pluoštai lengvai rūdija, rūdys lengvai prilimpa prie dvigubo ir turi daugiau žalos. Tai sumažina trinties medžiagos stiprumą ir padidina susidėvėjimą, o plieno pluošto kietumas yra didelis, o kietumo skirtumas tarp plieno pluošto ir dvigubo yra per didelis, todėl lengva sugadinti dvigubą ir pagreitinti dvigubą susidėvėjimą. . Esant tokiai situacijai, užsienio šalys taiko cinko arba cinko junginių pridėjimo metodą, kad būtų išvengta rūdžių.
