Greičių skirtumo gydymo metodas sankabos slydimo diagnostikai
1, sankaba yra įprasta automobilio transmisijos dalis, derinant ir atskiriant sankabą, galima pasiekti galios perdavimą ir pertraukimą. Sujungus sankabą, jei yra greičio skirtumas tarp sankabos įėjimo ir išėjimo galo, tai rodo, kad sankabos trinties paviršius yra slidus. Vidutinis mikroslydimas padeda sulėtinti sukimo momento svyravimus galios gale ir taip pagerinti vairavimo komfortą, tačiau jei greičio skirtumas tarp dviejų sankabos galų yra didelis, slydimo reiškinys sukels išėjimo galios susilpnėjimą ir netolygų, o ilgalaikis slydimas sukels šilumos kaupimąsi, todėl sankabos aparatūra dėl perkaitimo ir veikimo sutrikimo. Todėl tiksli ir savalaikė sankabos slydimo diagnostika yra ypač svarbi sankabos valdymui.
2, atliekant bendrą sankabos slydimo diagnostikos valdymą, sankabos slydimo reiškinio sprendimas daugiausia grindžiamas greičio skirtumo tarp dviejų sankabos derinio galų dydžiu. Kinijos patentas cn116792423a atskleidžia sankabos slydimo gedimo diagnostikos metodą, kuris renka pradinį greičio skirtumo signalą. Tačiau faktiškai valdant sankabą pradiniam greičio skirtumui įtakos turės greičio signalo gavimo klaida, įprasto mikroslydimo valdymo greičio skirtumas ir kartais netinkamas greičio skirtumas. Tai lemia klaidingą sankabos slydimo arba slydimo diagnozę, todėl sankaba neveikia normaliai.
