Stūmoklių žiedų vaidmuo yra toks svarbus, kad parodytas teisingas stūmoklio žiedų montavimo būdas
Stūmoklio žiedas yra pagrindinė variklio dalis, yra atitinkamai dviejų tipų dujų ir alyvos žiedai. Dujų žiedas daugiausia atlieka sandarinimo ir baliono oro nutekėjimo prevencijos funkciją, po to šilumos laidumą nuo stūmoklio viršaus iki cilindro įvorės, o tada šilumą pasiima aušinimo vanduo. Pačiame alyvos žiede yra kaupiama dalis alyvos, kuri naudojama cilindro įdėklui sutepti ir alyvos pertekliui nugrandyti nuo cilindro įdėklo.
Jei stūmoklio žiedas bus pažeistas, variklis praras galią ir pablogės alyvos būklė. Stūmoklis taip pat gali tiesiogiai liestis su cilindro sienele, todėl cilindras gali trenkti, o tai parodo stūmoklio žiedo svarbą automobilyje. Paprastai, kol automobilio išmetamosios dujos yra mėlynos, iš esmės galite spręsti apie stūmoklio žiedo gedimą.
Teisingas stūmoklio žiedo montavimo būdas
1, visų pirma, paruošti specialius montavimo stūmoklio žiedinius įrankius, tokius kaip suportai, plėtikliai ir kt. Patikrinkite, ar stūmoklio žiedas ir stūmoklio žiedo griovelis yra švarūs ir ar jie visada yra švarūs montavimo metu.
2, tada naudokite įrankį stūmoklio žiedui sumontuoti ant stūmoklio žiedo lizdo, tačiau montavimo procese atkreipkite dėmesį į užsakymą. Dauguma variklių turi tris stūmoklio žiedus su dviem dujų žiedais ir alyvos žiedu, o kai kurie turi keturis žiedus su trimis dujų žiedais ir alyvos žiedu.
Montavimo seka turi prasidėti nuo alyvos žiedo įrengimo apačios, o tada pagal trečiojo dujų žiedo - antrojo dujų žiedo - pirmojo dujų žiedo įrengimo seką.
3. Montuodami stūmoklio žiedą taip pat turime atkreipti dėmesį į stūmoklio žiedo orientaciją ir atidarymo padėtį. Jei dujų žiedas pažymėtas raidėmis ir skaičiais, jo pusė yra nukreipta į viršų. Montuojant alyvos žiedą nėra teigiamų ir neigiamų taisyklių. Montuojant kiekvienas stūmoklio žiedas turi nukrypti vienas nuo kito 120 laipsnių kampu.
Be to, stūmoklio žiedas įvyks šiluminio plėtimosi reiškiniui, kai variklis dirba dideliu greičiu, o darbo metu bus radialinė deformacija, todėl norint užtikrinti normalų variklio veikimą, stūmoklio žiedas turi turėti tarpą. . Tarpas daugiausia skirstomas į šoninį, galinį ir galinį tarpą, kurių reikšmės yra atitinkamai {{0}},25–0,5 mm, 0,04–0,1 mm ir 0,5–1 mm. Dydis skirtas tik nuorodai.
