Kad būtų užtikrintas sklandus automobilio užvedimas
Tai yra pagrindinė sankabos funkcija. Prieš užvesdami automobilį, natūraliai užveskite variklį. O kai automobilis užvedamas, automobilis pamažu įsibėgėja iš visiškai statinės būsenos. Jei transmisija (kuri liečiasi su visu automobiliu) yra standžiai sujungta su varikliu, pavara staiga rieda į priekį, tačiau ji neužsiveda. Taip yra todėl, kad automobilis iš statinio į priekį, yra didelė inercija, variklis sukėlė didelį pasipriešinimo sukimo momentą. Veikiant inercijos pasipriešinimo momentui, variklis momentiniu greičiu smarkiai nukrito iki žemiausio stabilaus greičio (dažniausiai 300-500 aps./min.), variklis sustojo ir negali dirbti, žinoma, automobilis negali užvesti.
Taigi mums reikia sankabos pagalbos. Užvedus variklį, prieš užvedant automobilį, vairuotojas pirmiausia nuspaudžia sankabos pedalą, atskiria sankabą, išjungia variklį ir pavarą, pakabina pavarų perjungimą, o po to atlaisvina sankabos pedalą, kad palaipsniui įjungtų sankabą. Prisijungimo metu variklio pasipriešinimo sukimo momentas palaipsniui didėjo, jis taip pat turėtų palaipsniui spausti akceleratoriaus pedalą, tai yra, palaipsniui didinti degalų tiekimą varikliui, kad variklio sūkiai visada būtų palaikomi mažiausiu stabiliu greičiu. tuo pačiu metu, dėl sankabos priveržimo palaipsniui didinamas, variklio perdavimas varančiojo rato sukimo momentas palaipsniui didės iki traukos, kurios pakanka įveikti starto pasipriešinimą, automobilis nuo statinio judėjimo ir palaipsniui įsibėgėja.
