Trys minutės pasakyti, ar keisti stabdžių trinkeles?
Kaip visi žinome, automobilio saugumui labai svarbi stabdžių sistema, kurią sudaro trys dalys: stabdžių kaladėlės, stabdžių diskai ir stabdžių apkabos. Stabdžių trinkelės yra svarbiausios dalys, o stabdžių trinkelės atlieka lemiamą vaidmenį visų stabdymo efektų kokybei, todėl geros stabdžių trinkelės yra automobilių ir žmonių apsaugos.
Automobiliuose yra du pagrindiniai stabdžių sistemų tipai: diskiniai ir būgniniai. Dabar visi priekiniai automobilių ratai naudoja diskinius stabdžius, o vis daugiau galinių ratų – diskinius. Privalumas yra tas, kad stabdymo pojūtis stabdant dideliu greičiu yra greitesnis ir natūralesnis nei būgninio stabdžio, o šilumos išsklaidymo efektas yra geresnis; būgninio stabdžio pranašumai yra mažesnis stabdžių trinkelių susidėvėjimas, mažesnė kaina ir lengvesnė priežiūra. Todėl jis plačiai naudojamas ant galinių ekonomiškų automobilių ratų.
Stabdžių trinkelės dar vadinamos stabdžių trinkelėmis. Stabdžių trinkelės dabar daugiausia skirstomos į šias kategorijas:
Asbesto stabdžių trinkelės (iš esmės pašalintos), pusiau metalinės stabdžių trinkelės, be metalo stabdžių trinkelės, NAO formulės stabdžių trinkelės, keraminės stabdžių kaladėlės, NAO keraminės stabdžių kaladėlės!
Be to, nepriklausomai nuo stabdžių trinkelių medžiagos, yra šios medžiagos:
Rišiklis ir pluoštas, užpildas ir reguliatorius, trinties stipriklis ir lubrikantas
Įprastos stabdžių trinkelės gaminamos iš pusiau metalo ir be metalo. Iš šių medžiagų pagamintos stabdžių trinkelės pasižymi santykinai žemu atsparumu aukštai temperatūrai, lengvai rūdija, turi gana kietas pagrindo medžiagas ir lengvai pažeidžiamos. Stabdžių diskai skleidžia neįprastą triukšmą ir prastą komfortą. Pagrindinės keraminių stabdžių trinkelių savybės yra stipri stabdymo jėga, atsparumas aukštai temperatūrai, geras terminis stabilumas, mažas dvigubas susidėvėjimas ir daug geresnis veikimas nei įprastų stabdžių trinkelių. Jį perėmė kai kurie užsienio aukščiausios klasės automobiliai.
Kadangi kiekvienam vairuotojui stabdymo dažnis ir stiprumas skiriasi, sunku apibrėžti, kaip dažnai reikia keisti stabdžių trinkeles. Tačiau įprastų stabdžių trinkelių pakeitimo rida yra apie 25,000-30,000 kilometrai vienam vairavimui. Mišriomis važiavimo sąlygomis (pusiau greitkelio, pusiau mieste) priekinių ratų stabdžių kaladėlės turėtų atlaikyti 60,000–70,000 kilometrų. Galinių ratų stabdžių trinkelės turėtų atlaikyti daugiau nei 100,{8}} kilometrų. Žinoma, tai nėra absoliuti, o apytikslis vidurkio įvertinimas. Taigi, kokiomis aplinkybėmis galime spręsti, kad stabdžių trinkelės turi būti pakeistos?
1. Kai stabdžių trinkelės storis yra mažesnis už minimalų keitimo standartą, leidžiamą transporto priemonės vadove.
2. Paleiskite kompiuterio signalizaciją arba metalo trinties cypimą.
3. Kai stabdžių trinkelės yra neįprastai susidėvėjusios arba sulūžusios.
Geros stabdžių trinkelės turi gerą stabdymo efektą, o vairuotojas gali lengviau važiuoti; blogos stabdžių trinkelės važiuojant skleidžia neįprastą triukšmą ir nėra patvarios. Jūsų ir jūsų šeimos saugumui turėtumėte pasirinkti geresnes stabdžių trinkeles ir jas laiku pakeisti.
