Droselio anglies kaupimasis daugiau simptomų, droselio valymas po didelių degalų sąnaudų baisu
Yra daug simptomų, susijusių su per dideliu anglies kaupimu droselyje, tarp kurių akivaizdžiausias simptomas yra tai, kad tai turės įtakos variklio galiai. Jei automobilis nestabiliai važiuoja tuščiąja eiga, sunkiai užsiveda ir nukrenta galia, tai rodo, kad droselinėje angoje susikaupia per daug anglies. Be to, jei droselyje susikaupia per daug anglies, droselinės sklendės negalima uždaryti, o tai sukels nuolatinį degalų tiekimą ir taip smarkiai padidins automobilio degalų sąnaudas. Todėl, jei automobilio droselyje anglies kaupimasis yra per didelis arba turėtų būti laiku pašalinta anglis.
Kodėl išvalius droselį kuro sąnaudos tokios didelės, kad gąsdina?
1. Išvalius droselį, atitinkama suderinimo operacija neatliekama. Dėl to vairavimo kompiuterio aptikimo programa skaičiuoja ir koreguoja degalų įpurškimo kiekį pagal pirminį droselį, todėl išvalius droselį degalų sąnaudos didėja. Paprastai, kol automobilis važiuoja tam tikrą laiką, vairavimo kompiuteris automatiškai prisitaikys ir reguliuos kuro įpurškimo kiekį.
2. Per daug anglies nusėdimo ant droselio ir ilgą laiką nevalius droselio sklendės ir droselio svirties padėtis per daug susidėvi. Išvalius droselį, kiekvieno komponento prošvaisa padidėja, todėl degalų sąnaudos yra didesnės.
3. Išvalius droselį, kitos dalys nevalomos. Paprastai droselis ir kitos įsiurbimo dalys bus subalansuotos.
Kaip sumažinti droselio anglies nuosėdų susidarymą?
1. Įpilkite aukštos-kokybės mazuto. Jei automobilis naudoja žemos-kokybės degalus, kuo daugiau priemaišų jis sudegina, tuo daugiau anglies kaupiasi. Peržiūrėkite instrukcijas, pateiktas perkant automobilį, ir vadovaukitės instrukcijomis, kad pasirinktumėte aukštesnės klasės degalus.
Nėra ko važiuoti dideliu greičiu. Kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, variklio komponentai dirba sunkiai, taip pat didelis smūgis į įsiurbimo vamzdį, kuris gali nuplauti dalį susikaupusios anglies.
3. Ilgai nedirbkite tuščiąja eiga. Varikliui dirbant tuščiąja eiga į variklį patenka mažiau oro, todėl degalai taip pat nedega, sparčiai didėja anglies kaupimasis.
