Ko nežinote apie stabdžių trinkeles (toliau)
8. Kokios kokybės veido kaukės, įsigytos internetu?
Negalime spręsti tikrovėje, juolab internete. Vienintelis sprendimas yra jūsų atsiliepimai po įdiegimo. Galima rinktis nepilotuojamą kelio atkarpą ir dar kelis kartus išbandyti avarinį stabdymą dideliu greičiu ir avarinį stabdymą lietingomis dienomis, nors tai kainuoja nedaug kuro. Tačiau jums labai naudinga įvertinti gaminio stabdymo stabilumą kritiniu atveju.
9. Ar dėl to, kad kaukė neturi triukšmo, bet yra minkšta, o jos tarnavimo laikas trumpas?
Atsakymas: Ne, daugelis šių pretenzijų gaunama iš automobilių remonto dirbtuvių. Yra triukšmas, tarkim stabdžių kaladėlės kietos, duosiu minkštas, triukšmo nėra, bet reikia susitaikyti su trumpo tarnavimo defektu. Jei nori ilgai gyventi kaip taksi, jis turi būti sunkus, gali priimti tik triukšmą ar šlifavimo diskus.
Tiesą sakant, šie teiginiai nėra tikslūs. Be brandžios originalaus automobilio formulės, jis turi galimybę užtikrinti žemą triukšmą ir ilgą tarnavimo laiką. Dauguma rinkoje esančių gaminių pagrindiniu tikslu laiko tik triukšmą ir yra skirti vadinamajai rinkos paklausai. Šių gaminių eksploatavimo trukmė iš esmės yra labai trumpa – apie 20,000–40,000 kilometrų. Kalbant apie tai, ar jis gali garantuoti saugų savininko stabdymo kelią avariniu atveju ir stabdymo galimybes esant aukštai temperatūrai. Tai turi nuspręsti savininkas.
10. Ar tiesa, kad originalaus automobilio stabdžių kaladėlės neturi triukšmo?
Galima tik pasakyti, kad tikimybė labai maža. Kadangi triukšmą sukeliančių veiksnių yra per daug, o pagrindinė stabdžių trinkelių savybė yra išlaikyti stabilų stabdymą įvairiomis ekstremaliomis kelio sąlygomis.
11. Sumontuotos kai kurios stabdžių trinkelės ir spaudžiant stabdžius jaučiamas drebulys. Kas nutiko? Tiesiog pakeiskite į kitą porą. Ar tai dėl stabdžių kaladėlių kokybės?
Stabdžių trinkelės nesukelia virpėjimo. Vibracijos priežastis dažniausiai yra ta, kad stabdžių diskas deformuojasi kintant karštai ir šaltai esant aukštai temperatūrai arba stabdžių diskas deformuojasi po pakartotinio disko apdorojimo, o tai neturi nieko bendra su stabdžių trinkelėmis. Kalbant apie tai, kodėl ką tik jį pakeitėte, manoma, kad priežastis yra ta, kad pastarasis yra labai gniuždomas, o gaminys gali absorbuoti stabdžių disko deformaciją ir deformaciją.
Pagalbiniame originalaus automobilio standarte suspaudimas yra labai svarbus elementas, todėl stabdžių trinkelių suspaudimas turi būti nuo {{0}},1 iki 0,2 mm, esant normaliai stabdymo jėgai, kad būtų užtikrintas stabdžių trinkelių reakcija avarinio stabdymo sąlygomis. greitis. Todėl, remiantis aukščiau pateiktais svarstymais, jei dėl vibracijos pakanka pakeisti stabdžių trinkeles, galite būti nepatenkinti.
12. Stabdžių trinkelės iš pradžių sumontuotos labai gerai, kodėl vėlesniame etape kyla triukšmas?
Kadangi stabdžių trinkelė ir stabdžių diskas yra trinties pora, rekomenduojama palyginti stabdžių trinkelės veikimą po to, kai trinkelė buvo naudojama 300-500 km, nes šiuo metu stabdžių trinkelė ir diskas iš esmės yra įveiktos. Per šį laikotarpį sklindantis triukšmas kartais nėra stabdžių trinkelių priežastis. O jei po ilgo naudojimo atsiranda triukšmas, reikia spręsti apie stabdžių trinkelių problemą.
Trylika. Mačiau daug geltonų stabdžių kaladėlių. Ar tiesa, kad kuo daugiau vario, tuo geriau?
ne. Nesvarbu, ar tai žalvaris, ar varis, vario milteliai ar vario pluoštas. Visi jie yra vienas iš kelių stabdžių trinkelių užpildų, o pagrindinė jų funkcija – padidinti jungties stiprumą ir šilumos laidumą. Vario tarša aplinkai yra rimta, todėl, kaip ir JAV, teisės aktai pradėti drausti naudoti varį stabdžių trinkelėse. Todėl neteisinga vertinti stabdžių trinkelių kokybę pagal vario kiekį. Be to, nėra tikras, ar geltonas paviršius, kurį matote, yra varis. Yra aukso geltonumo užpildas, vadinamas vermikulitu, kuris yra labai pigus ir dažnai naudojamas stabdžių trinkelėse.
