Ko nežinote apie stabdžių trinkeles (1 dalis)
1. Ar į stabdžių kaladėlių formulę pridedamas keraminis pluoštas yra keramikos formulė?
ne. Keraminis pluoštas yra tik vienas iš dažniausiai naudojamų stabdžių trinkelių pluoštų. Taip pat yra metalo pluošto, mineralinio pluošto, medžio pluošto, aramido pluošto ir kt. Jų funkcija yra sujungti įvairius užpildus, kaip ir kaimo vietovių purvo sienas. Kaip šiaudai.
2. Koks yra stabdžių trinkelių triukšmas?
Triukšmas daugiausia yra dažnio rezonansas. Jei dviejų medžiagų ar komponentų natūralūs dažniai yra vienodi, lengvai atsiras rezonansas. Labai paprasta išspręsti vien stabdžių trinkelės triukšmą, labai paprasta išspręsti vien tarnavimo laiką, taip pat labai paprasta išspręsti problemą, kad nepažeistumėte disko. Yra daug veiksnių, sukeliančių triukšmą. Visa stabdžių mazgo sistema yra triukšmo priežastis. Netinkamas stabdžių diskų pasirinkimas ir didelis disko susidėvėjimas gali sukelti triukšmą. Daugeliu atvejų stabdžių kaladėles pažeidė visi.
3. Jaučiu, kad turintis daugiau metalo yra kietesnis, o kuo kietesnis, turi būti daugiau triukšmo. Kai kurios automobilių remonto dirbtuvės sako tą patį, tiesa?
negerai. Daugelis šių teiginių yra iš automobilių remonto dirbtuvių, kurie nėra moksliniai. Originalus JAV automobilis daugiausia yra pusiau metalinis, kuriame yra daug metalo. Ar girdėjote daug triukšmo? Triukšmas nėra tiesiogiai susijęs su minkštumu ir kietumu. Šlifavimo diskas ir triukšmas tik rodo, kad produkto formulė yra nesubrendusi ir neturi nieko bendra su metalo kiekiu.
Tiesą sakant, metalinės medžiagos formulėje daugiausia atlieka užpildų sujungimo ir šilumos laidumo vaidmenį. Tuo pačiu metu jų kietumas nedaug skiriasi nuo diskų kietumo ir nesukels didelių diskų susidėvėjimo. Ne tai, ką matote, iš tikrųjų šlifuoja diskus ir padidina stabdymo pajėgumą. Metalai, kuriuos matote, yra abrazyviniai užpildai, kurių nematote, kurie yra kietesni nei stabdžių diskai. Jie iš tikrųjų yra korundas, kuris yra ta pati medžiaga kaip ir jūsų įprastas švitrinis popierius ir šlifavimo diskai.
4. Kodėl kai kuriuose diskuose yra griovelių? Ar kietos stabdziu kaladėlės?
Yra nacionaliniai stabdžių trinkelių kietumo standartai, kurie iš esmės yra nuo 35 iki 70 Shore kietumo. Šis kietumas nėra pagrindinė stabdžių diskų susidėvėjimo priežastis. Susidėvėjimą didinanti medžiaga stabdžių trinkelėse yra pagrindinė dilimo disko dalis. Minkštos ir kietos stabdžių trinkelės nėra didelio disko susidėvėjimo priežastis, kaltininkas yra pigūs dilimo priedai.
