Kodėl naujose stabdžių kaladėlėse yra skylių?
Organinės medžiagos ir derva ant stabdžių trinkelės frikcinės medžiagos paviršiaus pradinio stabdymo metu sudarys oro pagalvę, kuri sumažins stabdymo efektyvumą. Akimirksniu aukšta abliacijos proceso temperatūra gali suskaidyti ir išgarinti organines medžiagas ir dervą, o tai naudinga, kad tikra „naudinga“ trinties medžiaga būtų kuo greičiau atskleista ir paveiktų.
Abliacija yra pagrindinė stabdžių trinkelių gamybos proceso dalis, o aukštos temperatūros abliacijos mašinos temperatūra akimirksniu gali pakilti iki maždaug 700 laipsnių.
Stabdžių trinkelių abliacijos procesas
Sutrumpintas įsilaužimo laikotarpis: pagerina pradinį stabdymo efektyvumą, sutrumpina įsilaužimo laikotarpį ir užtikrina gerą pedalo pojūtį nuo pirmo stabdymo.
Sumažinkite šiluminį blukimą: terminis blukimas reiškia, kad stabdžių trinkelių darbinei temperatūrai pakilus iki tam tikro lygio, stabdymo poveikis greitai sumažės. Ankstyvoje stadijoje stabdžių trinkelės buvo patyrusios aukštą temperatūrą ir giliai abliaciją, jos gali iš karto pereiti į darbinę būseną, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabdžių stabilumas.
Pagerinkite saugumą: pagerinkite pradinį stabdymo efektyvumą ir sumažinkite pradinį stabdymo kelią.
Apibendrinant galima pasakyti, kad poros ir aukštos temperatūros pėdsakai ant stabdžių trinkelių paviršiaus susidaro abliacijos proceso metu, o tai ne tik neturi įtakos stabdymo jėgai, bet ir garantuoja aukštą našumą.
Dabar, nesvarbu, ar tai europietiškas, ar japoniškas automobilis, tapo tendencija pašalinti originalias stabdžių trinkeles.
