Kas yra evoliucijos istorijafrikcinės medžiagos?
Vykstant nuolatiniam tyrinėjimui ir plėtrai, frikcinės medžiagos buvo nuolat evoliucionuojamos nuo asbesto-pusmetalinių medžiagų iki mažai anglies išskiriančio plieno, o rinkos reikalavimai stabdžių trinkelių medžiagų veikimui taip pat didėja. Naujos organinės įvorės, anglies pluoštu sustiprintos kompozitinės įvorės Taip pat palaipsniui patenka į rinką. Taigi kokios medžiagos buvo naudojamos kaip stabdžių trinkelių medžiagos nuo seno? Išsiaiškinkime kartu.
Asbestas Asbestas yra anksčiausia medžiaga, naudojama frikcinėse medžiagose, nes pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir trinties savybėmis, yra prieinama, tačiau kyla pavojus sveikatai, todėl asbesto medžiagos nebenaudojamos kuriant frikcines medžiagas.
Aramidas Aramido atsparumas karščiui yra geresnis nei aukščiau paminėto organinio pamušalo, o nailono medžiagos, gautos sujungus trumpus pluoštus, trinties savybės taip pat yra geros. Nors aramidas pasižymi dideliu stiprumu, jis yra labai jautrus aplinkai, o nedidelis tepalo kiekis gali sutrumpinti aramidinės įvorės tarnavimo laiką.
Sukepinta geležis Miltelių pavidalo metalo medžiaga pilama į abrazyvinį įrankį ir išlydoma esant aukštai temperatūrai ir slėgiui. Daugelis metalų gali būti sukepinti sankabos antdėklams, tačiau dažniausiai naudojama geležis. Didžiausias sukepinto ketaus disko privalumas yra tai, kad jis turi ir neslystantį, ir puikų trinties koeficientą, taip pat pasižymi geromis trinties savybėmis net esant aukštai temperatūrai, todėl tai yra labai ideali trinties medžiaga. Sukepintos geležies trinties koeficientas yra didesnis nei minėtų medžiagų, tačiau yra ir trūkumų, pvz., geležies svoris yra didesnis, o atsparumas dilimui nėra geras.
Anglies medžiaga Anglies medžiaga yra pastaraisiais metais sukurta naujos rūšies medžiaga, kuri yra naujausia sankabos įvorių technologija. Anglies įvorė yra mažo svorio, labai stipri ir puikiai atspari karščiui - ji gali atlaikyti aukštą 800–1000 laipsnių C temperatūrą, o anglies medžiagų trinties charakteristikas galima pagerinti pridedant trinties modifikatorių, todėl jis turi geras taikymo perspektyvas. . Anglies pluoštu sustiprintų kompozitinių medžiagų naudojimas stabdžių trinkelių gamybai yra labai brangus, o tai labai riboja jo taikymo sritį. Šiuo metu anglies pluoštas daugiausia naudojamas kaip trinties medžiaga F1 lenktyniniuose automobiliuose.
Ilgai tyrinėjant ir tyrinėjant mokslinius tyrėjus, frikcinės medžiagos buvo nuolat kuriamos ir atnaujinamos. Organinės medžiagos, neorganinės medžiagos, metalinės medžiagos ir kt. buvo naudojamos kaip stabdžių trinkelių medžiagos, tačiau vien iš dabartinės rinkos kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų.
