Išsamus stabdžių trinties medžiagų aiškinimas (1)
Asbesto tipo trinties medžiaga
Naudotos medžiagos
Ankstyvosiose stabdžių trinkelėse asbestas buvo naudojamas kaip stabdžių trinkelių sustiprinimo medžiaga. Asbestas sudarė 40-60 proc. asbesto tipo stabdžių trinkelių.
pagrindinis privalumas
Asbesto pluoštas pasižymi dideliu stiprumu ir atsparumu aukštai temperatūrai, gali atlaikyti aukštą 316 laipsnių temperatūrą ir turi didelę tempimo galią.
pagrindinis trūkumas
Kiekvieną kartą, kai atliekama įprasta trintis, stabdžių trinkelės gamins milijonus asbesto skaidulų, kurios patenka į orą ir kenkia sveikatai.
Kadangi asbestas yra šilumą izoliuojantis, jo šilumos laidumas yra ypač prastas. Pakartotinai naudojant stabdžius, stabdžių trinkelėse kaupsis šiluma. Kai stabdžių trinkelės įkais, jų stabdymo pablogėjimas padidės. Jei reikia sukurti tą pačią trintį ir stabdymo jėgą, reikės daugiau stabdžių, o jei pasieks tam tikrą įkaitimo lygį, stabdžiai suges. Todėl asbesto stabdžių trinkelių gamyba ir naudojimas buvo uždraustas visame pasaulyje.
pusiau metalinė trinties medžiaga
Naudotos medžiagos
Pusiau metalinėse stabdžių trinkelėse kaip sutvirtinantis pluoštas ir svarbus mišinys dažniausiai naudojama neapdorota plieno vata. Plieninė vata pasižymi dideliu stiprumu ir šilumos laidumu, todėl pusiau metalinės stabdžių trinkelės skiriasi nuo tradicinių asbesto tipo stabdžių trinkelių.
pagrindinis privalumas
Jis turi temperatūros valdymo galimybę ir gali atlaikyti aukštą stabdžių temperatūrą, todėl stabdžių diskas ir būgnas stabdant išsklaido šilumą nuo savo paviršiaus, o šiluma perduodama stabdžių apkabai ir jos komponentams.
pagrindinis trūkumas
Kai stabdžių skystis įkaista, temperatūra pakils. Kai temperatūra pasieks tam tikrą lygį, tai sukels stabdžių gedimą ir stabdžių skysčio oro pasipriešinimą. Be to, ši šiluma turi tam tikrą poveikį stabdžių apkaboms, stūmoklių sandarikliams ir grąžinimo spyruoklėms, o tai paspartins komponentų senėjimą.
Be to, jame yra didelis metalo kiekis ir didelis stiprumas. Stabdant pusiau metalinėms stabdžių kaladėlėms reikalingas didesnis stabdymo slėgis, kad būtų pasiektas toks pat stabdymo efektas. Didelis metalo kiekis, ypač esant žemai temperatūrai, taip pat reiškia, kad stabdžių trinkelės labiau susidėvi disko ar būgno paviršių, taip pat sukelia didesnį triukšmą.
