Išsamus stabdžių trinties medžiagų aiškinimas (2)
NAO (organinė medžiaga be asbesto)
Naudotos medžiagos
Beasbesto organinėse stabdžių medžiagose kaip armavimo medžiaga dažniausiai naudojamas stiklo pluoštas, aromatinis policool pluoštas ar kiti pluoštai (anglis, keramika ir kt.), o jų veikimas daugiausia priklauso nuo pluošto tipo ir kitų priedų.
Pagrindinis privalumas
Užtikrinant pagrįstą stabdžių dydžio atitikimą, pačios NAO trinties plokštės ir stabdžių disko susidėvėjimas yra palyginti mažas. Žinoma, labai sumažės ir stabdžių dulkių problema. Daugeliu atvejų NAO trinties koeficientas yra palyginti mažas. , todėl stabdžių triukšmo tikimybė taip pat labai sumažėja.
Mažos metalinės trinties medžiaga
Naudotos medžiagos
Mažai metalo trinties medžiaga yra patobulinta trinties medžiaga, skirta „pusmetalinių“ mišinių trinties medžiagų problemoms spręsti.
Pagrindinis privalumas
Mažos metalo trinties medžiagos paprastai yra didesnės nei NAO pagal trinties našumą; Kalbant apie šiluminį stabilumą, jis daugiausia susijęs su stabdžių vibracijos, kurią sukelia šiluminis nuosmukis ir nuolatinis stabdymas, problema, nes mažai metalinėse trinties plokštėse yra daugiau geležies komponentų, geležies atsparumas Šiluminė temperatūra yra aukštesnė, o šilumos laidumas yra geresnis, todėl mažos metalinės trinties plokštės turi daugiau pranašumų dėl atsparumo šiluminiam nuosmukiui.
pagrindinis trūkumas
Mažai metalinės medžiagos paprastai turi gana didelį trinties koeficientą. Kai trinties koeficientas yra didesnis nei 0,36, stabdžių triukšmo tikimybė taip pat labai padidės. Tokios trinties medžiagos dažniausiai yra pagrįstos specifiniais triukšmo dažniais, sprendžiant stabdžių triukšmo problemą, o garsą sugeriančios plokštės parenkamos taip, kad triukšmą pašalintų tikslingiau.
Nėra geriausios formulės, tik tinka ar ne, nė viena frikcinės medžiagos formulė netinka visiems modeliams. Taip pat nėra jokios trinties medžiagos formulės, kuri leistų pasiekti maksimalų įvairių duomenų kiekį. Jis pasirinks tik atsižvelgdamas į transporto priemonės svorį, variklio darbinį tūrį, didžiausią greitį, stabdžių disko medžiagą, važiavimo sąlygas ir ekonominį pritaikomumą. Todėl kiekvieno modelio ir net automobilių serijos pasirinktos stabdžių trinties medžiagos skiriasi.
