Metalo dilimui atsparių medžiagų tyrimo būklė (一)
Metalinės dilimui atsparios medžiagos turi ir plastikinių, ir trapių medžiagų. Šiuo metu plačiai naudojamos šios medžiagos.
(1) Austenitinis dilimui atsparus mangano plienas Austenitinis mangano plienas yra žinomas dėl savo didelio tvirtumo ir lengvo grūdinimo. Šiuo metu austenitinį mangano plieną vis dar daugiausia sudaro Mnl3 serija, o jo cheminė sudėtis yra:=1.0 proc. ~ 1,4 proc ,=11 proc ~ 14 proc . Po 1000–1050 procentų vandens grūdinimo galima gauti vieną austenitinę struktūrą. Iki šiol austenitinis mangano plienas vis dar daugiausia naudojamas esant didelės smūginės apkrovos abrazyvinio nusidėvėjimo sąlygoms (pvz., Valcuoto skiedinio sienelė ir kūgio trupintuvo lūžusi sienelė, apskrito trupintuvo pamušalo plokštė, didelio ir vidutinio dydžio trupintuvo pamušalo plokštė, didelė plaktuko trupintuvo plaktuko galvutė, ir didelės ir vidutinės šlapios kasyklos rutulinio malūno pamušalo plokštės). Japonija ir kitos šalys teikia pirmenybę Mnl3Cr2 nusidėvėjimui atspariam plienui, turinčiam didesnę takumo ribą ir atsparumą dilimui. 1950–1960 metais daug mangano turintis plienas buvo beveik naudojamas kaip universali dilimui atspari medžiaga. Tačiau gamybos praktikoje buvo nustatyta, kad didelio mangano plienas buvo atsparus dilimui tik esant dideliam smūgiui, dideliam įtempimui ir kietam abrazyvui, o jo takumo riba buvo maža ir lengvai deformuojasi.
Pastaraisiais metais austenitinio mangano plieno techninė pažanga daugiausia pasireiškia griežta Si ir P kiekio kontrole, o tai turi įtakos gamybos procese, ypač P kiekio apribojimu; Be to, siekiant sumažinti šlako įtraukimą, stulpelių kristalų ir grūdelių šiurkštumo reiškinį, į didelio mangano plieną dažnai dedama V, NI, RE ir kitų mikroelementų. Mnl7 (Mnl8) ir Mn25, žinomi kaip itin didelio mangano plienas, padeda išspręsti problemą, kad storo ir didelio profilio mangano plieno viduje po skysto kietumo apdorojimo lengvai atsiranda karbidų, ir išspręsti problemą, kad mangano plienas gali būti trapus, kai naudojamas žemoje temperatūroje. Tačiau itin didelio mangano plieno atsparumas dilimui ir ekonomiškumas abrazyvinio nusidėvėjimo sąlygomis, esant didelei smūgio apkrovai, Mn, C ir Mn/C parinkimas, susijęs su / 6 trūkumu, ypač mažas tarnavimo laikas esant mažam susidėvėjimui ir kiti svarbūs dalykai. problemas vis dar reikia nuodugniai išnagrinėti ir praktikoje patikrinti platų taikymą skirtingomis darbo sąlygomis.
(2) Dėvėjimui atsparaus baltojo ketaus kūrimas užsienyje skirstomas į tris etapus: įprastą baltąjį ketų, nikelio kietąjį ketų ir didelio chromo baltojo ketaus. Chromo baltas ketus vis dar yra pagrindinis nusidėvėjimui atsparus ketaus tiek namuose, tiek užsienyje. Crl5, Cr20, Cr26 serijos didelio chromo dilimui atsparus ketus buvo masiškai gaminamas ir taikomas JAV, Japonijoje ir mūsų šalyje. Didelio chromo kiekio ketaus mūsų šalyje tiriamas dėvėjimuisi atsparus vidutinio chromo silicio ir mažai chromo dilimui atsparus ketus, kuris buvo naudojamas masiškai ir pramonėje.
Daug chromo turinčio ketaus mikrostruktūra po sukietėjimo yra (Fe, Cr)C tipo karbido ir fazės. Kai matrica yra martensitinė, šio lydinio atsparumas dilimui yra geriausias. Jei matricoje yra austenito likučių, dažniausiai reikia termiškai apdoroti. Palyginti su įprastu baltu El ketaus, mažai chromo lydinio baltas ketus turi geresnį karbido stabilumą. Tiriant chromo baltąjį ketų, dažnai manoma, kad kuo kietesnis, tuo atsparesnis dilimui. Tiesą sakant, aklas kietumo siekimas nebūtinai gali pasiekti idealų efektą, tačiau dėl to labai padidės sąnaudos, todėl bus atliekama atliekų. Bandymai parodė, kad didelio chromo ketaus yra beveik 90. Kai kampinis erozijos dilimas, jo atsparumas dilimui yra blogesnis nei 20 plieno.
