Stabdžių trinties trinkelių medžiagų įvadas
Bet kokia mechaninė įranga ir įvairios judančios transporto priemonės turi turėti stabdžių arba transmisijos įtaisus. Frikcinė medžiaga yra svarbi šio stabdymo arba perdavimo įtaiso sudedamoji dalis. Jo pagrindinė funkcija yra sugerti arba perduoti galią per trintį. Stabdžių frikciniai diskai naudojami hidrauliniams kranų stabdžiams, pakabinamiems kranams ir kt. bei kėlimo variklių stabdžiams. Yra dviejų tipų: asbesto trinties diskai ir pusiau metaliniai frikciniai diskai.
Nuo tada, kai pasaulyje atsirado jėgainės ir motorinės transporto priemonės, jų transmisijos ir stabdymo mechanizmuose buvo naudojamos frikcinės plokštės. Pradinėse trinties trinkelėse kaip pagrindinės medžiagos buvo naudojama medvilnė, medvilninis audinys, oda ir kt. Pavyzdžiui, medvilnės pluoštai arba audiniai buvo impregnuoti gumos srutomis, o vėliau apdoroti ir suformuoti į stabdžių trinkeles arba stabdžių diržus. Jo trūkumai: prastas atsparumas karščiui. Kai trinties paviršiaus temperatūra viršija 120 laipsnių, medvilnė ir medvilninis audinys palaipsniui koksa ar net sudegs. Šio tipo trinties medžiaga nebeatitinka naudojimo reikalavimų. Žmonės pradėjo ieškoti naujų tipų trinties medžiagų, turinčių gerą atsparumą karščiui, ir atsirado asbesto trinties medžiagos.
Asbestas yra natūralus mineralinis pluoštas. Jis turi didelį atsparumą karščiui ir mechaninį stiprumą. Jis taip pat turi ilgą pluošto ilgį, gerą šilumos išsklaidymą, gerą minkštumą ir impregnavimą, todėl gali būti perdirbamas į tekstilę. Asbesto audinys arba juosta, impregnuota klijais. Asbesto trumpi pluoštai ir jo audiniai bei juostiniai audiniai gali būti naudojami kaip pagrindinė frikcinių medžiagų medžiaga. Be to, dėl mažesnės kainos (ekonomiškumo) jis greitai pakeitė medvilnę ir medvilninį audinį ir tapo pagrindine frikcinių medžiagų pagrindine medžiaga.
1905 metais pradėti naudoti asbestiniai stabdžių diržai, labai pagerintos jų gaminių trinties savybės, tarnavimo laikas, atsparumas karščiui ir mechaninis stiprumas. Nuo 1918 m. žmonės sumaišė asbesto trumpus pluoštus su asfaltu, kad gautų formuotas stabdžių trinkeles.
Pramoniniu būdu fenolio derva pradėta naudoti praėjusio amžiaus 20-ųjų pradžioje. Kadangi jo atsparumas karščiui buvo žymiai didesnis nei gumos, jis greitai pakeitė gumą ir tapo pagrindine trinties medžiagų rišamąja medžiaga. Kadangi fenolio derva yra pigesnė nei įvairios kitos karščiui atsparios sintetinės dervos, nuo to laiko asbesto-fenolinės trinties medžiagos plačiai naudojamos visame pasaulyje.
