Pagrindinės frikcinių medžiagų tyrimo kryptys

Pagrindinės frikcinių medžiagų tyrimo kryptys
Siekiant prisitaikyti prie mašinų pramonės plėtros, tobulinant ir tyrinėjant naujas frikcines medžiagas, orientuojantis į šiuos aspektus: pagerinti medžiagos atsparumą dilimui, nuo kurio priklauso stabdžių įrenginio eksploatavimo laikas; gauti pakankamai aukštą ir stabilų trinties koeficientą, užtikrinantį stabdžių ir transmisijos įtaisų darbo patikimumą ir sklandumą.
Trintinių medžiagų atsparumas karščiui iš esmės apibūdinamas dviem rodikliais: atsparumu oksidacijai aukštoje temperatūroje ir metalinės matricos, kurios pagrindu medžiaga yra, gebėjimu išlaikyti pakankamą mechaninį stiprumą. Siekiant aukštesnės darbinės temperatūros, buvo pereita prie ugniai atsparesnių metalų ir sudėtingesnio legiravimo. Pavyzdžiui, esant didelei apkrovai, kai naudojama daugiau geležies, o ne bronzos pagrindu pagamintų medžiagų: siekiant pagerinti vario pagrindo medžiagų darbinę temperatūrą ir mechaninio stiprumo ribą, vario lydiniui gaminti naudojamas aliuminis, o ne alavas; geležies pagrindu pagamintos medžiagos, pridedant nikelio, kobalto, chromo, mangano, volframo, molibdeno ir kitų elementų, kad geležis būtų legiruota, siekiant toliau pagerinti geležies pagrindu pagamintos trinties medžiagos terminį stabilumą ir mechaninį stiprumą.
Geležies pagrindu pagamintos trinties medžiagos, besiliečiančios su geležimi aukštoje temperatūroje. Nestabilų grafitą taip pat vis dažniau pakeičia inertiškos medžiagos, apsaugančios nuo užsikimšimo (pvz., boro nitridas). Esant didelėms apkrovoms, siūlomos miltelinės metalurginės trinties medžiagos nikelio ir volframo pagrindu. Siekiant pagerinti jų atsparumą oksidacijai, siūlomos trinties medžiagos, pagamintos iš nerūdijančio plieno pluoštų. Dėl atsparumo dilimui naudojamas tas pats daugialypis lydinys, siekiant padidinti frikcinės medžiagos metalinės matricos stiprumą.
Siekiant pagerinti ir stabilizuoti trinties koeficientą, buvo atlikta daug tiriamųjų darbų, tyrinėjant naujas trinties medžiagas ir antiužfiksavimo priemones. Siekiant pagerinti geležies pagrindu pagamintų trinties medžiagų trinties koeficientą, pridedami tokie junginiai: boro karbidas, silicio karbidas, cirkonio karbidas, boro nitridas ir kt. Dirbant su dideliu apkrovimu, kaip silicio dioksido trinties agentas su karbidu ir pakeisti nitridu.
Vario pagrindu pagamintose medžiagose silicio dioksidas, asbestas, mulitas ir aliuminio oksidas efektyviai naudojami kaip trinties agentai, siekiant pagerinti trinties koeficientą. Molibdeno disulfidas, volframo disulfidas ir boro nitridas yra plačiai naudojami geležies pagrindu pagamintose medžiagose, siekiant sureguliuoti trinties koeficientą ir pagerinti anti-braižymo savybes. Lydomasis metalinis švinas, alavas, bismutas, stibis, kadmis ir kiti priedai skiria daugiau dėmesio, jie yra trinties dėl temperatūros padidėjimo ir virsta skysčiu, kad būtų išvengta lipnios slydimo reiškinio, stabilizuoti koeficientą. trintis yra naudinga. Į trinties medžiagą pridėti daugiau nei gryno karbido ar gryno nitrido stabilesnis, didesnis sudėtingo junginio stiprumas padarė daug darbo. Geležies ir vario pagrindu pagamintos medžiagos kietame titano arba cirkonio deguonies, anglies, azoto junginių TiO-TiN-TiC arba Zr-ZrO-ZrN tirpale, šios medžiagos trinties koeficientas yra 0.55 , atsparumas dilimui gali būti padidintas daugiau nei 9 kartus.
Esant trinties greičiui 40 ml/s, trinties medžiagos, turinčios daugiau kaip 2 % titano oksido ir nuo 3 % iki 10 % silicio, aliuminio, cirkonio, magnio, berilio, kalcio ir chromo oksidų geležies ir vario pagrindo medžiagose, yra Rekomenduojamas.
Viena iš siūlomų naujų krypčių – iš anksto sukepinto metalo matricos poras įterpti smulkiai sumalto stiklo miltelių, o tai daroma impregnuojant silikonine derva, kurioje yra suspenduotų stiklo dalelių, po to papildomai termiškai apdorojama.
Jei anksčiau miltelinių metalurginių frikcinių medžiagų gamyba buvo daugiausia grindžiama praktine patirtimi, tai ateityje pagrindinis dėmesys bus skiriamas trinties ir nusidėvėjimo mechanizmo trinties poros veikimo metu tyrimui, kuris suteiks mokslinį pagrindą. reikiamų savybių turinčių frikcinių medžiagų projektavimo pagrindas.