Naujo tipo jėgos vertės kompensavimo konstrukcijos sankabos gamybos technologija
Naudingo modelio jėgos vertės kompensavimo konstrukcijos sankaba aprūpinta prispaudimo plokšte, prispaudimo plokšte – atraminė briauna, atraminėje briaunoje – diafragminė spyruoklė, diafragminėje spyruoklėje – riebokšlis, prispaudimo plokštė – su laipteliu ant atraminės briaunos vidinės sienelės, pakopa yra su bangos formos atraminiu žiedu, bangos formos atraminis žiedas yra tarp diafragmos spyruoklės ir diafragmos spyruoklės, membranos spyruoklė yra su atraminiu disku po slėgio disku, membranos spyruoklė yra su atraminiu disku, diafragmos spyruoklė yra su atraminiu disku, membranos spyruoklė yra su atraminiu disku, membraninė spyruoklė yra su atraminiu disku atraminis diskas. Disko spyruoklės priekinis galas yra užspaustas atraminio disko gale, o atraminis žiedas yra tarp atraminio disko ir diafragmos spyruoklės bei tarp diafragmos spyruoklės ir riebokšlio bei atraminio disko, diafragmos spyruoklės ir slėgio diskas kniedytas per kniedę; Naudingumo modelis gali kompensuoti membranos spyruoklės jėgos vertės kreivę, kad būtų užtikrintas diafragmos jėgos vertės parinkimo universalumas ir optimalus taikymas, kad spaudimo jėga būtų garantuota remiantis prielaida veiksmingai sumažinti didžiausią atskyrimo jėgą ir jėgos vertės švelninimas; Ši konstrukcija optimizuoja sankabos bendro slėgio vertės veikimą.
Naujo tipo jėgos vertės kompensavimo struktūros sankaba
Ši technologija susijusi su automobilio sankabos, ypač sankabos su naujo tipo jėgos vertės kompensavimo struktūra, slėgio plokštės mazga.
Techninis įvadas
Šiuo metu kai kurie automobiliai yra linkę stipriai spausti pedalus, smarkiai trypti ir stipriai susierzinti po naudojimo tam tikrą laiką, o priežastis (žr. 1-3 pav.) yra ta, kad sankabos slėgio plokštės mazgo konstrukcijoje esanti diafragmos spyruoklė nekompensuojama atskyrimo proceso metu, todėl jėgos vertės kreivė yra didesnė, o susidėvėjimo atskyrimo jėga padidėja, todėl pedalai yra sunkūs, įtemptas trypimas ir stiprus. nusivylimas.
Techninio realizavimo idėja
Šios technologijos tikslas yra pagerinti pirmiau minėtus trūkumus ir atskyrimo procese pateikti membranos spyruoklę, kad kompensuotų jėgos vertę, kad jėgos vertės kreivė būtų lygi, kad būtų veiksmingai sumažinta susidėvėjimo atskyrimo jėga, kad diafragmos spyruoklė jėgos vertės pasirinkimas plataus asortimento naujos jėgos vertės kompensavimo struktūros sankabai. Naujos jėgos vertės kompensavimo konstrukcijos sankaba turi prispaudimo plokštę, prispaudimo plokštelė – atraminę briauną, atraminė briaunelė – su diafragmos spyruokle, o diafragminė spyruoklė – su riebokšle, kuri pasižymi tuo, kad: Ant slėginio disko atraminio šonkaulio vidinės sienelės įrengtas laiptelis, ant laiptelio – bangos formos atraminis žiedas, o tarp bangos formos atraminio žiedo ir disko spyruoklė. diafragminė spyruoklė ir atraminis diskas yra išdėstyti apatiniame diafragminės spyruoklės slėgio diske, o priekinis disko spyruoklės galas yra užspaustas ant atraminio disko galo, o atraminis žiedas yra tarp atraminio disko ir diafragmos spyruoklė ir tarp diafragmos spyruoklės ir liaukos. Atraminis diskas, diafragmos spyruoklė ir slėgio diskas yra kniedyti kniedėmis. Ši technologija gali kompensuoti membranos spyruoklės jėgos vertės kreivę, kad būtų užtikrintas diafragmos jėgos vertės parinkimo universalumas ir optimalus taikymas, kad būtų veiksmingai sumažinta maksimali atskyrimo jėga ir jėgos vertė būtų švelni, atsižvelgiant į tai, kad spaudimo jėga garantuota. Ši konstrukcija optimizuoja sankabos bendro slėgio vertės veikimą.
Techninės apsaugos taškas
Naujo tipo jėgos vertės kompensavimo konstrukcijos sankaba aprūpinta prispaudimo plokšte, prispaudimo plokšte – atraminė briauna, atraminė briauna – membranine spyruokle, diafragminė spyruoklė – riebokšle, kuri pasižymi tuo, kad : Slėgio disko atraminio šonkaulio vidinėje sienelėje įrengtas laiptelis, o laiptelyje – bangos formos atraminis žiedas, o tarp bangos formos atraminio žiedo ir disko spyruoklė. diafragminė spyruoklė ir atraminis diskas yra išdėstyti apatiniame diafragminės spyruoklės slėgio diske, o priekinis disko spyruoklės galas yra užspaustas ant atraminio disko galo, o atraminis žiedas yra tarp atraminio disko ir diafragmos spyruoklė ir tarp diafragmos spyruoklės ir liaukos. Atraminis diskas, diafragmos spyruoklė ir slėgio diskas yra kniedyti kniedėmis.
