Santykis tarp trinties koeficiento ir darbinės temperatūros
Be trinties koeficiento, svarbi ir efektyvi stabdžių trinkelių darbinė temperatūra. Įvairūs metalai ir junginiai, naudojami stabdžių trinkelių gamybai, yra veiksmingi tik esant tam tikrai temperatūrai. Siekdami padidinti efektyvią stabdžių trinkelių darbinę temperatūrą, gamintojai į stabdžių trinkelių formulę deda įvairių metalų ar kitų sintetinių medžiagų, o aukštą temperatūrą ir slėgį įvairioms medžiagoms sulydyti į vieną kompozitinę medžiagą.
Taip yra ir dėl to, kad joks lokomotyvas negali turėti visų realaus pasaulio charakteristikų, todėl gamintojai ruošia atitinkamus gaminius pagal skirtingų lokomotyvų poreikius. Skirtumas tarp gatvės ir lenktyninių stabdžių trinkelių charakteristikų slypi temperatūrų skirtume, kuris susidaro stabdant. Lenktyniniam automobiliui reikia nuolat 100 procentų stabdyti važiuojant itin dideliu greičiu, o kinetinės energijos pavertimo šilumos energija diapazonas gatvės automobiliams neįsivaizduojamas. Įprastose gatvėse naudojamai stabdžių sistemai, jei stabdžius visa jėga spaudžiame apie dešimt kartų iš eilės, stabdžių trinkelės pradės „šilti“. Todėl lenktyniniuose automobiliuose naudojama jėgos oda turi išlaikyti didelio efektyvumo trinties koeficientą esant aukštai temperatūrai, todėl esant normaliai temperatūrai, trinties koeficientas bus prastas. Iš aukščiau esančio paveikslėlio aiškiai matome, kad lenktyniniuose automobiliuose naudojamos stabdžių trinkelės veikia daug prasčiau nei sportiniuose automobiliuose naudojamos stabdžių trinkelės iki 250 laipsnių Celsijaus. Tačiau kai temperatūra yra nuo 300 iki 500 laipsnių, lenktyniniuose automobiliuose naudojamų stabdžių trinkelių trinties koeficientas yra kur kas geresnis nei naudojamų sportiniuose automobiliuose.
Ar svarbus trinties koeficientas, ar svarbi rankena?
Realiame pasaulyje yra daugiau nei trijų tipų stabdžių kaladėlės?
Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kai naudojamas stabdžių trinkelių veikimas, jis turėtų kuo labiau sumažinti valdymo įtaiso trukdžius, tai yra, jausmas turi būti laipsniškas, kad būtų lengviau valdyti. Stabdžių trinkelės su didesniu trinties koeficientu paprastai turi didesnius trukdžius, o tai nėra palanki valdymui. Todėl tiems, kurie atkreipia dėmesį į stabdžių valdymą, ar tiems, kuriems reikia juos naudoti šlapiose vietose, rinksis mažesnio trinties koeficiento stabdžių trinkeles.
