Kodėl kai kuriuose diskuose yra griovelių? Ar kietos stabdziu kaladėlės?
Yra nacionaliniai stabdžių trinkelių kietumo standartai, kurie iš esmės yra nuo 35 iki 70 Shore kietumo. Šis kietumas nėra pagrindinė stabdžių diskų nusidėvėjimo priežastis. Susidėvėjimą didinanti medžiaga stabdžių trinkelėse yra pagrindinė dilimo disko dalis. Iš visų trijų formulių diską labiausiai šlifuoja ne pusmetalas, kuriame yra daug metalo, kurį dažnai matome, o mažas metalas, turintis mažai metalo, ty toks, kuriame yra daug dulkių ir didelių dalelių. išorė, keramika minimalus nusidėvėjimas. Tada kodėl matote, kad Mercedes-Benz ir BMW diskai yra labai plokšti? Priežastis ta, kad originalaus automobilio dangčio stabdžių trinkelės turi labai smulkų, vienodą ir didelio grynumo abrazyvą, todėl labai dėvisi diską, tačiau yra labai vienodi, panašiai kaip poliruojant smulkiu švitriniu popieriumi. Ir visi mato stabdžių kaladėles, kurios yra šlifuotos su grioveliais, nes jose yra įvairių dydžių abrazyvai, o grynumas yra minkštas arba kietas, kaip ir šlifuojant diską stambiu šlifavimo disku, disko paviršius natūraliai bus nelygus. Ir tai labai sumažins išlaidas, tačiau poveikis nėra toks pat. Todėl minkštos ir kietos stabdžių trinkelės nėra rimto disko susidėvėjimo priežastis, o kaltas pigus nusidėvėjimą didinantis agentas.
